Японский автопроизводитель Nissan сделал вывод, что всемирное автомобильное сообщество немного подзабыло бескомпромиссный GTR. Поэтому специалисты компании собрались с силами и занялись усовершенствованием автокара.
Казалось бы, ну что еще можно улучшить и без того в ультра современном суперавтомобиле? Но японцы все-таки отыскали кое-какие слабые, по их мнению, узлы. На пример, силовая установка. Оказывается, что нынешний агрегат (3,8 литра, 530 лошадиных сил) не достаточно сильный. Все гениальное - лежит на поверхности! Добавить двигателю еще 20 л.с. можно без особого риска, если просто усовершенствовать впускную и выпускную системы. Поэтому разработчики из Nissan серьезно сосредоточились на решении этого вопроса. Кстати, с подвеской GTR и трансмиссией они сделали то же самое.
Также специалисты усовершенствовали механизм переключения передач. Еще они ввели в дифференциал абсолютно новое гоночное масло. Впервые применена асимметричная схема с индивидуальными (для правой и левой частей) параметрами в настройке элементов ходовой. Кроме того, спецверсии Egoist и GTR Premium Edition станут обладателями новых тормозных механизмов, выполненных из карбона и керамики. Немного скупо, но, все же, эффективно!
Уже в конце этого месяца усовершенствованный GTR появится на внутреннем китайском рынке.
