Подобная идея вызвала крайнее неодобрение со стороны экспертов, указавших мэру сразу на два весомых отрицательных момента. В качестве первого аргумента была высказана мысль, что любой дорожный ремонт (вне зависимости от места его проведения) мгновенно вызывает к появлению дополнительных трудностей на московских дорогах. При этом если ремонтные работы проводить чаще, то Москва обречена стоять в вечных пробках. А это не соответствует главному тезису самого мэра, обещавшему уделить пристальное внимание разрешению проблемы столичных заторов.
Вторым доводом послужил факт увеличения количества возможных хищений. По мнению экспертов, дорога, уложенная с соблюдением всех технологий и технических нормативов, не нуждается в столь частом ремонте. А принятие подобного постановления только негативно отразится на качестве дорожных работ, приведет к тому, что с наступлением весны вместе со снегом будет исчезать и асфальт, а также практически узаконит дорожное воровство чиновников.
В качестве оппозиционного шага С. Собянин указывает на чрезмерную загруженность московских транспортных магистралей и особенности местного климата.
