Российское правительство сделало несколько попыток стимулировать отечественный автопром. В результате практически все программы свелись к поддержке крупнейшего российского автопроизводителя АвтоВАЗ.
Одной из попыток стимулирования автопрома стали программы утилизации старых машин. С 8 марта была запущена программа утилизации, согласно которой владельцы старых автомобилей могут отправить их на утилизацию и получить за это условные 50 тысяч. Особенностью компенсации является то, что эти средства можно использовать только по целевому назначению - для приобретения нового отечественного автомобиля. Таким образом правительство рассчитывает стимулировать спрос на продукцию отечественного автопрома.
На настоящий момент эта программа запущена в тестовом режиме. На нее было выделено около 11 миллиардов рублей. Эта сумма позволяет утилизировать что-то около 200 тысяч автомобилей. В программе участвует около полутора тысяч автодилеров. Подобная схема была проверена в Европе, где подобные программы действительно вызвали рост автомобильной отрасли и помогли вывести экономику из рецессии. Правда стоит отметить и тот факт, что последствия программ оказались далеко не такими радужными. Недостатком российской программы является, собственно, сумма компенсации, которая не является серьезными стимулом для приобретения отечественного автомобиля.
Проще говоря, программа утилизации нуждается в серьезной доработке. Так, например, в Нижегородской области была увеличена сумма компенсации и расширен список автомобилей, которые можно приобрести по этой программе. В результате все попытки правительства поддержать отечественную автомобильную промышленность свелись к поддержке АвтоВАЗа. Радует в этой программе только одно - бюджетные автомобили станут для потребителя еще выгоднее.
