Специалисты Аналитического центра Юрия Левады провели опрос крупных автодилеров в пяти российских городах, на основании чего смогли сделать вывод, что продукция российского АвтоВАЗа ломается значительно чаще, чем бюджетные модели иностранных производителей.
Во время исследования был проведен анализ стоимости обслуживания автомобилей Lada Kalina, Lada Priora, ZAZ Chance, Daewoo Nexia, Renault Logan и Hyundai Accent за 100 тысяч километров пробега.
По представленным дилерами данным, эксперты пришли к выводу, что уже в течение гарантийного срока обслуживания практически каждый автомобиль АвтоВАЗа требует ремонта подвески, каждая двадцатая «Лада» имеет неполадки в коробке передач. После окончания срока гарантийного обслуживания ремонт подвески требуется каждому пятому автомобилю, а у каждого десятого появляются проблемы с двигателем и требуется ремонт электроусилителя руля.
В отличие от продукции отечественного автопрома, бюджетные иномарки ломаются значительно реже. Так, например, для автомобилей ZAZ Chance количество поломок составляет 5,7 на 100 автомобилей в течение гарантийного срока, и 9 после его окончания. Для Renault Logan эти показатели составляют 4,3 и 7 неисправностей.
Техническое обслуживание бюджетных иномарок обходится их владельцам, в среднем, на 9 - 10 тысяч дороже, чем владельцам отечественных автомобилей. Самым дешевым в облуживании автомобилем был признан ZAZ Chance, его ТО обойдется владельцу в 36891 рубль в год.
