Инженеры EAS провели серьезные изменения в силовом агрегате седана, повысив его мощность до 700 л. с. Базовая версия мотора была дополнена новым впускным коллектором, компрессором Vortech V3Si и турбонагнетателем VF620. Все эти мероприятия позволили увеличить исходную мощность на 200 л. с. вплоть до уровня 620 л. с. Это в свою очередь повлекло за собой доработки и в других системах автомобиля. В частности была заменена выхлопная система на спортивное оборудование RPI и перепрограммирован электронный блок управления. Подверглись обновлению тормозная система и подвеска автомобиля. Точные скоростные характеристики тюнингового BMW M3 в настоящее время не называются.
В качестве косметических доработок можно отметить применение кузовных деталей от компании Vorsteiner. Теперь BMW M3 имеет карбоновую крышу, карбоновые корпуса зеркал заднего вида, легкую крышку багажника со встроенным спойлером, передний бампер GTS3, задний бампер с трехреберным диффузором. Покрашен автомобиль силами специалистов C&C Collision в уникальный синий цвет «Matte Estoril Blue» с матовым оттенком. В качестве контрастных деталей черного цвета выступают решетка радиатора, колесные диски, боковые стойки, обрамление окон, вентиляционные прорези на передних крыльях и некоторые другие элементы. В конструкции колес применены 19-ти дюймовые диски 360 Forged Spec 5.
