Прежде, чем Nissan GT-R начал терроризировать дороги по всему миру, «устрашающей» моделью японского автопроизводителя был Skyline R34 GT-R.
Данный автомобиль больше не производится. Поэтому любые проекты на его базе вызывают дополнительную симпатию и восхищение.
Тюнер SP Engineering раздобыл Skyline R34 GT-R 2002 года выпуска. После проделанных модификаций мир увидел настоящего монстра, которому поклонится даже безумный GT-R.
Тюнинг-компания разработала новый аэродинамический обвес, включающий в себя передний бампер, капот, боковые юбки, заднее антикрыло, задней диффузор, карбоновые двери и набор 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков Volk Racing.
Под капотом Skyline R34 GT-R 2002 от SP Engineering установлен шестицилиндровый би-турбо двигатель, развивающий 982 лошадиные силы и 895 Н-м крутящего момента. Эти цифры не оставят никого равнодушными.
Инженеры тюнинг-ателье не забыли и о тормозах этого «монстра». Была установлена тормозная система Brembo GT.
До того момента, как автомобиль Nissan GT-R завладел умами автомобилистов и дорогами, флагманом японского автопроизводителя был Nissan Skyline GT-R в кузове R34. Ныне автомобиль больше не выпускается, что, безусловно, добавляет ему очарования. Особенно когда до такой редкости добирается кузовное ателье.
Встречайте, Skyline R34 GT-R модельного ряда 2002 года, что был улучшен до невообразимых показателей, перед которым GT-R способен преклониться. С точки рения эстетики автомобиль отличит использование обширного аэродинамического пакета, что включает в себя новый бампер, карбоновую "губу", новый капот, боковые "юбки", антикрыло, диффузор. Завершает внешний вид комплект девятнадцатидюймовых дисков.
