Автомобиль Mazda6, поставляемый на европейском и российском рынках, агрегировался с механической коробкой передач. Несмотря на то, что желающих приобрести этот мощный и красивый автомобиль в топовой комплектации было немало, продажи модели составили всего 5%. Одной из причин этого было отсутствие «автомата». Тем не менее, азиатские клиенты имели возможность заказать Mazda6 с автоматической трансмиссией. Дебют комплектации Mazda6 2.5 AT с «автоматом» японцы решили отложить до рестайлинга модели. Обновленная Mazda6 2.5 AT была, наконец, представлена в Женеве. На настоящий момент эта модель является автомобилем с самым мощным двигателем, который агрегируется с «автоматом». Тем не менее, на европейском рынке Mazda6 2.5 AT по прежнему не будет представлена. Автомобиль будет поставляться только в Швейцарию. В России японская компания планирует увеличить продажи Mazda6 2.5 AT до 20%, но возможно эти цифры будут больше.
Во внешнем облике Mazda6 2.5 AT не получила практически никаких изменений. Автомобиль получил новый передний бампер, по иному были расположены противотуманные фары, накладка на фальшрадиаторную решетку была окрашена в цвет автомобиля. Салон вообще не претерпел никаких изменений. Изменениям подверглись система CF-Net, у которой стал значительно проще левый блок. Для просмотра информации бортового компьютера достаточно нажать всего одну кнопку. Модель получила достаточно широкий список дополнительного оборудования.
