В последнее время продолжает развиваться тенденция к снижению ввоза автомобильной техники иностранного производства. По данным таможенной службы за первые два месяца 2010 года ввоз в России легковых автомобилей иностранного производства сократился более чем на 50%, сокращение количества импортных грузовиков составило 35,1%.
Из стран СНГ в Россию было импортировано 47,9 тысяч легковых и 2,7 тысяч грузовых автомобилей. Основными поставщиками автомобилей по прежнему остаются Япония и страны Европы.
Снижение объемов ввоза импортных автомобилей в Россию началось в кризисный период. В это же время произошло снижение и российского автомобильного экспорта. Основной причиной сокращения импортных автомобилей эксперты называют высокие таможенные пошлины на иномарки, которые были введены в январе 2009 года. В целом пошлины на легковые автомобили выросли до 30% от таможенной стоимости.
Также повлиял на импорт автомобилей и сократившийся во время кризиса спрос, который полностью не восстановился до сих пор. Возможности потенциальных покупателей резко сократились и из-за ужесточения условий кредитования. В марте Минэкономравития России предложило снизить пошлины на новые автомобили, но против данной инициативы выступил Минпромторг, которое заявило, что сохранение существующих таможенных пошлин необходимо для развития отечественного автопрома.
