Ни о каком автомобиле - только о горбатом «Запорожце» - придумано неимоверное количество анекдотов. Каким бы ни казался этот автомобиль с высоты сегодняшнего дня, его биография неразрывно связана с жизнью многих наших соотечественников. В эти дни «Запорожец» празднует юбилей - своё 50-летие. Его празднует Запорожье, его празднуют и тысячи бывших (и даже настоящих!) владельцев железного коня.
Первый «Запорожец» родился 18 июня 1959 года в экспериментальном цехе завода «Коммунар». З0 автомобилей сошли с конвейера за этот год. Как гласит история, по дороге в Москву для представления машины начальству вначале киевские члены Президиума ЦК Компартии Украины «протестировали» новинку. И уже 18 июля 1960 года кремлевское высшее руководство Советского Союза познакомилось с пятью «Запорожцами». ЗАЗ-965 были испытаны в лабораториях, и их производство было одобрено. Около 300 000 автомобилей запорожского завода было выпущено за последующие шесть лет.
«Запорожец» - это не только привычный нам образ легкового автомобиля. Это и фургон для мелких грузов ЗАЗ-970 Ф, который не был поставлен на производство в августе 1964-го. Это и военный ЗАЗ-967 с местом в кузове для лежачего раненого. В модификации с лебедкой мог подтягивать специальные носилки с ранеными солдатами.
В Запорожье прошла акция в ознаменование 50-летия автомобиля. Зрители могли лицезреть цифру 50, составленную на центральной площади 46 машинами. А на территории Запорожского автозавода произошло событие, занесенное в Книгу рекордов Гиннесса. Там выстроилась колонна из 100 «Запорожцев», длиною в 700 метров.
