Недавно прошел слух о том, что немецкий автоконцерн BMW занят разработкой нового типа турбинного нагнетателя. И вот на днях пресс-служба компании подтвердила эту информацию. Баварский автопроизводитель подал заявку для получения патента на турбину. Заметим, что в ее конструкции «отведено место» и электромотору.
Очень компактный электрический двигатель, который питается от бортовой сети, отвечает за раскрутку турбинного вала. Благодаря этому, намного быстрее можно достичь нужного уровня рабочего давления. Результатом становиться существенное увеличение крутящего момента, который становиться доступным уже на малых оборотах. Напомним, что принцип действия электронагнетателя заключается в увеличении воздушного давления во впускном коллекторе на короткое время. Это способствует тому, что мощность может увеличиться до 27 лошадиных сил и повышению крутящего момента до 10 процентов. Кратковременность обусловлена значительным нагревом электродвигателя.
Турбина, оснащенная электроприводом, тоже может существенно понизить потребление горючего. Такой эффект может достигаться за счет того, что при холостых оборотах она полностью выключается. Это не образует в выпускной системе никакого противодействия.
Официальные представители компании BMW не дают уточнений, когда же марка начнет оснащать свои автомобили новым типом турбин.
